按天配资交流 让人不想下车的内饰 才是好内饰

发布日期:2024-10-14 23:07    点击次数:71

按天配资交流 让人不想下车的内饰 才是好内饰

自从来到近乎疯狂的“内卷”时代,汽车外观设计的趋同化也愈发严重,而为了迎合智能与科技的发展趋势,这份趋同也逐渐渗透到了汽车的内饰部分。内饰,作为一辆车与使用者最直接接触的部分,它不仅要美观,更要将功能与实用性融为一体,这个部分在某种程度上说,会直接影响一款产品在市场中的好坏。

那么到底什么是好的内饰?当下又有谁的内饰设计更值得玩味或是学习?刚刚时隔8年换代的全新 凯迪拉克XT5,将会是个很好的案例。

什么是衡量汽车内饰优秀与否的标准?

起初的汽车内饰更像是一个附属品的存在,大部分品牌都会将精力放在外观的设计上,以便于通过外在吸引消费者。但随着工业的成熟与消费者要求的提高,一些生活中的高级物品与科技随之也被安放在了汽车的内饰里,从而来让汽车的功能属性更为丰富。

发展到当下,即便不同的汽车品牌提出了很多更新更大胆的内饰设计方案,比如取消仪表盘、取消实体按键等等,但衡量一辆汽车内饰是否优秀的标准,仍然没有改变。那就是要考虑到功能性、美观性、安全性,更为重要的则是能够引导用户的情感表达,兼顾生理与心理需求。

简单概括,就是一辆汽车的内饰不仅要在布局选材用料上有形,更要在形之外,让用户有感。

全新凯迪拉克XT5:不仅要有形,更要有感

相比上一代产品,全新XT5在内饰方面拥有了大幅提升,全新凯迪拉克XT5内饰刚刚曝光的时候,很多人第一眼就看到了它33英寸的9K环幕曲面屏,但除了各项傲人数据的惊艳之外,我们更应该发现,相比于现如今汽车市场中千篇一律的“真假连屏”和“移动大屏”,凯迪拉克的全新设计拥有超高的辨识度和设计质感,它更像是凯迪拉克独树一帜设计的具象代表,而绝非是为了跟新势力屏幕的尺寸争奇斗艳。

为了让驾驶者的感官达到游艇的既视感,所以这块33英寸的9K环幕曲面屏配合灯带更长的126色氛围灯,共同营造出了连贯性与环抱感很强的包围感,这种感觉也是豪华游艇的精髓所在。

仔细观察后会发现,哪怕是屏幕边缘也采用了2.5D圆角工艺,避免了成员与之发生触碰时受到伤害;即便是屏幕的背面也采用基于镁铝合金表面特别开发的液体漆喷涂工艺和配方,让高级丝滑的触感绝不仅限于表面;屏幕背面还配有品牌的LOGO迎宾灯,这些细节不仅体现出了凯迪拉克兼备实用主义和美式审美的设计理念,更将122年经典美式豪华品牌的高级质感体现的淋漓尽致。而且这块屏幕集合了导航、娱乐以及车辆信息等等的信息,显示清晰且便捷,更符合了时下大家对于科技感的体验。

想象一下,当我们进入车内,映入眼帘的是33英寸9K环幕曲面屏中有关车辆的一些信息,调整好坐姿,手握方向盘,那种即将驾驶一艘豪华游艇征服汪洋大海的感觉涌上心头,将是一种多么美妙的事情。这种感觉,可不是一堆环保材料和能够旋转的屏幕就能媲美的。

至于怀挡设计,我们都知道最初应用怀挡的很多车型都是美系产品,其独特的挂挡方式不仅更加便捷,更让驾驶前的仪式感得到提升。而且全新凯迪拉克XT5的怀挡逻辑与市面上很多车型不同,它需要先向内侧拉,然后进行上下切换,这一细节不仅充分延续了美式豪华的经典,更降低了误触的风险,同时怀挡设计还会进一步让车内的空间得到优化。

毕竟作为有着很强公路文化的凯迪拉克而言,一定要考虑到用户长途驾车出行的用车需求,所以中央扶手区域变得更加宽敞舒适,新车升级了全系更大的架构也让整车的尺寸更大,储物空间也更大变得更“能装”,哪怕是开启一场66号公路的长时间旅游,也完全不在话下。

全新XT5后备箱容积增加69L达到同级领先的653L,足够放下4个28寸大行李箱。此外,它还将传动轴靠下布置远离车身底壳,让其成为同级唯一后排纯平的中型SUV,配合新增的第二排中央头枕,让第二排可以轻松容纳三个乘客。

除此之外,精致的空调出风旋钮配合上半隐藏式的出风口,实体的钢琴按键,大面积的皮质包裹和金属拉丝饰板的加入无疑营造出了不逊于梅赛德斯-奔驰的豪华氛围感,再配合上此次加入的酒红色真皮座椅,这些改变不仅让那些认为美系SUV内饰“简单粗暴”的人彻底有了改观,更是让人仿佛有了一种入住纽约华尔道夫酒店的既视感。既保留了美系的文化气质,更补齐了原本的短板。

说到这里肯定会有人说,作为传统的老牌车企,内饰的设计上显然会更容易表达出一些独特的文化符号与豪华氛围,但与全新凯迪拉克XT5相比,同级别来自北欧的的沃尔沃XC60似乎就没有达到这种效果,内饰的质感依旧保留了其“简约”的风格

更值得一提的是,对于中国市场,车型的尺寸与空间绝对是一个“必考”项目,而沃尔沃XC60并没有对此进行优化,这也让很多注重实用性与空间的消费者望而却步。而全新凯迪拉克XT5则拥有2863mm超长轴距,4888mm的车身长度,1957mm的车身宽度,1698毫米的高度,同时轮距也达到了1687/1683毫米,可以说是完完全全比老款加大了一号。不仅看起来更大气有力量感,同时也进一步进一步增加行驶稳定性并提升内部横向空间。看着霸气,上车宽敞,这不就是消费者最希望在一款SUV身上看到的吗?

所以,并不是品牌有历史就懂得如何去顺应时代,堆料不一定会成功,但不听从市场的需求一定不会成功,这次的凯迪拉克全新XT5既颠覆了过去短板明显的自己,又着实秀了一把同级竞品。

有形+有感=全新凯迪拉克XT5的内饰哲学

现在越来越多的汽车品牌采用注入感性元素的方法,希望拉近与消费者之间的距离。作为消费者,或许我们不知道它具体的定义是什么,但其实我们已经大量接触到了这项设计。就好比全新凯迪拉克XT5会借助上面提到的设计与配置让置身车内的人员感到愉悦之外,更利用造型、材质、色彩等等带出了浓郁的美式文化标签。

来到更深层次的评价,很多人同样会在进入一款车的内部之后,在5分钟内得到相对亢奋的情感体验,但过后这种新鲜感便会随之消退,甚至是有点疲劳。而反观全新凯迪拉克XT5,它的内饰除了新鲜感之外,更多的会带给人一种活性的参与程度,我们不会聚焦于33英寸9K环幕曲面屏,而是更享受与氛围灯等细节共同营造出的游艇既视感。

此外的各个细节也合理简洁,不失风范,整个则内饰带给人一种豪华、个性、简约却不简单的感受,整体的内饰设计更改变了以往人们对美系SUV的传统概念。全新凯迪拉克XT5用时隔8年的换代,告诉了我们形是内饰设计中具体,可以感知的外在表现,而情感则是抽象化的理念,它依附于有形的产品而存在,但却并不止步于此。

八年磨一剑按天配资交流,凯迪拉克全新XT5的到来依然保持了一如既往的豪华高水准,却又给到了一些基于优良基因传承的亮眼创新,它将势必带领凯迪拉克家族的产品再次冲向一个新的高峰



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