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在今年的重庆车展上，长安欧尚为我们带来了一款全新的紧凑型SUV，该车是基于长安MPA平台所打造，外观内饰采用了全新的设计语言，造型上不同于以往车型，更加独特时尚，并受到不少消费者的关注。为了确保这款车能以一个高品质性能上市，长安欧尚来到了海拔4700米的昆仑山上，以行业首次公开测试的方式，通过高原极低温冷启动、高原急加速、高原200公里扬尘、高原陡坡攀爬和高原长下坡制动等测试，全方位无死角零距离为网友展示了长安欧尚汽车严苛的高原试验标准。那么具体测试结果都如何呢？我们接着往下看！ 1、4100

尽管车名也是「添越」，且外观设计上亦采用了相同的语汇，但是原厂之所以将添越 EWB 定位为品牌的第 5 车系 (5 款车系分别为添越 EWB、添越、欧陆 GT、欧陆 GTC 和飞驰)，就是因为宾利其实为添越 EWB 投入了高达欧元 9 位数的开发成本，以及总和近 2,000 周的测试时间，不仅更换了超过 2,500 个全新零组件，还替其换上了与飞驰相似的全新镀铬竖式水箱格栅，重新突显了它的旗舰 SUV 身份。 不过，尽管添越 EWB 还是一款以添越为基础所开发的长轴车型，所以轴距较添越 V8

7 月中旬 KG Mobility 揭露开发代号「J120」的新世代跑旅，正式成为全新大改款 Actyon，当时宣布新车展开预售，并抢先公布新车的外观设计 ; 近日品牌透露，在 Actyon 展开预售的首日，新车即预售突破 1.6 万辆，在一周时间内更突破 3.5 万辆，展现跑旅车型投入市场的热烈反应，也同步公开新车的内饰布局，成为首款采用新内饰厂徽的车款。 延续品牌新世代内饰布局，双 12.3 吋数位座舱搭配悬浮式排档 有鉴于在开发阶段与燃油 Torres、纯电 Torres EVX 浓厚的